Αρχαιολογικός πλούτος VS μεταλλεία χρυσού

Το Πέραμα βρίσκεται μέσα στα όρια της περιοχής που είναι γνωστή ως “Σαμοθρακίτικη Περαία” και εκτείνεται από το όρος Ίσμαρος μέχρι τη Μάκρη και φιλοξενεί… σημαντικό αριθμό αρχαίων πόλεων και άλλων θέσεων, με σημαντικότερη την αρχαία Ζώνη.
Η προστασία των αρχαιοτήτων αυτής της περιοχής ήταν ο βασικός λόγος που η Εγνατία Οδός δεν ακολούθησε την εύκολη παραλιακή χάραξη της αρχαίας Εγνατίας Οδού, μεγάλο τμήμα της οποίας σώζεται, αλλά την δυσκολότερη και ακριβότερη ημιορεινή χάραξη.
Θετικά με ψήφους 9 υπέρ και 3 κατά το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο, πρόσφατα γνωμοδότησε θετικά για την επένδυση χρυσού στο Πέραμα της Θράκης. Απόφαση που σίγουρα δεν προκάλεσε έκπληξη, με δεδομένο το ιστορικό των γνωμοδοτήσεων του συγκεκριμένου οργάνου για μεταλλευτικές-βιομηχανικές επενδύσεις και που προκάλεσε αντιδράσεις τοπικά.
Επίσης δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το ΚΑΣ γνωμοδότησε θετικά παρά την αρνητική θέση της αρμόδιας ΙΘ’ Εφορείας Προϊστορικών και Κλασσικών Αρχαιοτήτων η οποία, με το έγγραφο αποκαλύπτει την κομβική σημασία της συγκεκριμένης περιοχής για την κατανόηση και ανάδειξη της αρχαίας Θράκης. Σύμφωνα με το έγγραφο, που φέρει την υπογραφή του προϊστάμενου της ΙΘ’ Εφορείας Δημήτρη Σκιλάρντι, το Πέραμα βρίσκεται μέσα στα όρια της περιοχής που είναι γνωστή ως “Σαμοθρακίτικη Περαία”, που εκτείνεται από το όρος Ίσμαρος μέχρι τη Μάκρη και φιλοξενεί σημαντικό αριθμό αρχαίων πόλεων και άλλων θέσεων, με σημαντικότερη την αρχαία Ζώνη. Η αρχαιολογική έρευνα στην ευρύτερη περιοχή έφερε στο φώς νέα στοιχεία για την αρχαία Θράκη, γεγονός που επέβαλε τη ριζική αναθεώρηση γνωστών δεδομένων.
Στηριζόμενη στην παρουσία των πολυπληθών αρχαίων θέσεων και των αρχαίων οδικών αξόνων, η ΙΘ΄ΕΠΚΑ δρομολόγησε από δεκαετίας ενέργειες για τη δημιουργία εκτεταμένου αρχαιολογικού πάρκου στην περιοχή. Ενδεικτικό του ενδιαφέροντος της πολιτείας για την περιοχή είναι η ένταξη του αρχαιολογικού χώρου της Ζώνης και της ευρύτερης περιοχής της σε όλα τα Κοινοτικά Πλαίσια Στήριξης, ήδη από το 1987 μέχρι σήμερα…
Μαζί με τα Άβδηρα, η Ζώνη αποτελεί την αιχμή του δόρατος στη νέα τουριστική πολιτική του ΥΠΠΟΤ και της Περιφέρειας ΑΜΘ. Η δυναμική που αναπτύσσεται γύρω από τον πολιτιστικό κόμβο της Ζώνης και οι δυνατότητες που διαφαίνονται για ανάπτυξη της περιοχής, βασισμένες σε εναλλακτικά πρότυπα, ακυρώνονται από την επαπειλούμενη χωροθέτηση μιας μονάδας εξόρυξης και μεταλλουργίας χρυσού, που εκ των πραγμάτων δεν συνάδει με το φυσικό περιβάλλον της περιοχής, με τη μοναδικότητα του αρχαιολογικού υπόβαθρου και με τη βούληση της πολιτείας για ήπια εναλλακτική ανάπτυξη.

Ως ακατάλληλη, χαρακτηρίζει ο προϊστάμενος της Εφορείας, τη χωροθέτηση μιας τέτοιας δραστηριότητας σε περιβάλλον εξέχουσας αρχαιολογικής σημασίας και ιδιαίτερου φυσικού κάλλους και για τους παραπάνω λόγους καταλήγει σε αρνητική γνωμοδότηση.
Γιατί η ΙΘ’ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων απορρίπτει το χρυσό
«Η πρόταση για την εγκατάσταση εργοστασίου εξόρυξης και επεξεργασίας χρυσού στην περιοχή του Περάματος χωροθετείται στο κέντρο περιοχής με ραγδαίο αναπτυσσόμενο αρχαιολογικό ενδιαφέρον. Η αρχαιολογική έρευνα στην ευρύτερη περιοχή έφερε στος φως νέα στοιχεία για την αρχαία Θράκη, γεγονός που επέβαλλε τη ριζική αναθεώρηση γνωστών δεδομένων. Η εντατικοποίηση της αρχαιολογικής έρευνας έφερε στο φως κατά την τελευταία δεκαετία ένα πλήθος νέων στοιχείων και θέσεων, που αναδεικνύουν την περιοχή σε σταυροδρόμι συνάντησης των αρχαίων Θρακών με τους Έλληνες αποίκους, γεγονός που συνέβαλλε στον ταχύτατο εξελληνισμό των Θρακικών φύλων, που κατοικούσαν στην ενδοχώρα, αναθεωρώντας και εμπλουτίζοντας τα μέχρι πρότινος γνωστά αρχαιολογικά δεδομένα.
Από τα αρχαία χρόνια η περιοχή είναι γνωστή με τον όνομα Σαμοθρακική Περαία. Η ανασκαφική έρευνα προσδιόρισε τα όρια αυτής μεταξύ του όρους Ίσμαρος και του οικισμού της Μάκρης, 11 χλμ δυτικά της Αλεξανδρούπολης. Κεντρική θέση στην Περαία καταλάμβανε η αρχαία Ζώνη. Στο δυτικό άκρος της κοιλάδας των Πετρωτών τοποθετείται η Δρυς, ενώ το ανατολικό όριο της Περαίας καταλαμβάνει η αρχαία Σάλη, που ταυτίζεται με τη σύγχρονη Μάκρη. Στα βόρεια, η περιοχή οριοθετείται από την αρχαία ορεινή διάβαση που ενώνει τους κάμπους Κομοτηνής και Αλεξανδρούπολης, τη λεγόμενη Βασιλική Οδό, που αργότερα αποτέλεσε τμήμα της Αρχαίας Εγνατίας.

Στηριζόμενη στην παρουσία των πολυπληθών αρχαίων θέσεων και των αρχαίων οδικών αξόνων, η ΙΘ’ ΕΠΚΑ δρομολόγησε από δεκαετίας ενέργειες για τη δημιουργία εκτεταμένου αρχαιολογικού πάρκου στην περιοχή. Προς την κατεύθυνση αυτή προγραμματίστηκαν ήδη από το Γ’ ΚΠΣ και ακολούθως στα πλαίσια του ΕΣΠΑ, από την ΙΘ’ ΕΠΚΑ, δράσεις που σχετίζονται με τη χάραξη διαδρομών με ήπιας μορφής επεμβάσεις καθαρισμού, οπού αυτό απαιτείται και τοποθέτηση ενημερωτικών πινακίδων κατεύθυνσης, αλλά σήμανσης – πληροφόρησης. Στόχος είναι η ανάπτυξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού, αρχαιολογικός, περιπατητικός, θρησκευτικός, που με εισήγηση του ΥΠΠΟΤ προωθείται σε συνεργασία με την Περιφέρεια Αν. Μακεδονίας και Θράκης. Ενδεικτικό του ενδιαφέροντος της Πολιτείας για την περιοχή είναι η ένταξη του αρχαιολογικού χώρου της Ζώνης και της ευρύτερης περιοχής της σε όλα τα Κοινοτικά Πλαίσια Στήριξης, ήδη από το 1987 μέχρι σήμερα.
Η αρχαία Ζώνη είναι η σημαντικότερη από τις πόλεις της Περαίας, η μόνη που έχει διασώσει το σύνολο σχεδόν του αρχαίου της περιβόλου, μεγάλο μέρος του πολεοδομικού ιστού και ιερά μοναδικά σε όλο το χώρο της Β. Ελλάδας. Μαζί με τα Άβδηρα, η Ζώνη αποτελεί την αιχμή του δόρατος στη νέα τουριστικού πολιτική του ΥΠΠΟΤ και της Περιφέρειας ΑΜ-Θ. Με δεδομένη τη σοβαρή οικονομική ύφεση στη χώρα μας, η ΙΘ’ ΕΠΚΑ προέβη στην εκπόνηση ειδικής μελέτης για την τουριστική ανάπτυξη της Θράκης, μέσα από την ανάδειξη διακεκριμένων αρχαιολογικών θέσεων.
…Η ΙΘ’ ΕΠΚΑ μέσα από αυτή τη στρατηγική κατέβαλε υπεράνθρωπες προσπάθειες για να επεκτείνει την ανάδειξη και αξιοποίηση των μνημείων της περιοχής, με την πρότασή της για δημιουργία τουριστικών αξόνων. Θεωρούμε ότι η αειφόρος ανάπτυξη και ο τουρισμός θα συμβάλλουν στο διηνεκές στην εξασφάλιση οικονομικών πόρων, όχι μόνο για την περιοχή, αλλά και για ολόκληρη τη Θράκη. Η δυναμική που αναπτύσσεται γύρω από τον πολιτιστικό κόμβο της Ζώνης και οι δυνατότητες που διαφαίνονται για την ανάπτυξη της περιοχής, βασισμένες σε εναλλακτικά πρότυπα, ακυρώνονται από την επαπειλούμενη χωροθέτηση μιας μονάδας εξόρυξης και επεξεργασίας χρυσού, που εκ των πραγμάτων δε συνάδει με το φυσικό περιβάλλον της περιοχής, με την μοναδικότητα του αρχαιολογικού υπόβαθρου και τη βούληση της Πολιτείας για ήπια εναλλακτική ανάπτυξη.
Δεν μπορούμε να κρίνουμε την επικινδυνότητα, που ενδεχομένως θα προέκυπτε από τη δραστηριοποίηση πηγής πολλαπλών οχλήσεων, όπως η ενεργοποίηση χρυσωρυχείου, αισθητική όχληση, σκόνη, θόρυβος, διακοπή προσβασιμότητας και άλλα. Μας έχει αναφερθεί το ενδεχόμενο ακόμα και για την υποθετική διάρρηξη των τοιχωμάτων της λίμνης αποβλήτων από φυσικά ή άλλα αίτια – και τι θα μπορούσε να σημαίνει για την ευρύτερη περιοχή και τον αρχαιολογικό χώρο.
Εν πάση περιπτώσει η υποβάθμιση του χώρου, που πιστεύουμε ότι είναι δεδομένη σε περιβάλλον χρυσωρυχείου, θα αφανίσουν το αρχαιολογικό χώρο και θα ακυρώσουν τον προγραμματισμό της Περιφέρειας ΑΜ-Θ για την τουριστική ανάπτυξη. Καταλήγοντας θεωρούμε τελείως ακατάλληλη τη χωροθέτηση μιας τέτοιας δραστηριότητας σε περιβάλλοντος εξέχουσας αρχαιολογικής σημασίας και ιδιαίτερου φυσικού κάλλους και για τους παραπάνω λόγους γνωμοδοτούμε αρνητικά».
Αγνοείται η επιστημονική άποψη της αρμόδιας Εφορείας Αρχαιοτήτων
Διερωτόμαστε τι έλαβε υπ’όψη το ΚΑΣ, το κορυφαίο γνωμοδοτικό όργανο του Υπουργείου Πολιτισμού, για να αποφασίσει υπέρ της επένδυσης, σημειώνει το Παρατηρητήριο Μεταλλευτικών Δραστηριοτήτων στην επίσημη ιστοσελίδα του, ένα ερώτημα που τριγυρνάει στο μυαλό όλων όσων αγωνίζονται για να μείνει μακριά από την περιοχή η επένδυση χρυσού.
Αν δεν ελήφθη υπ’όψη η σαφέστατη επιστημονική άποψη της αρμόδιας Εφορείας Αρχαιοτήτων, τότε θα πρέπει να υπήρχαν άλλες εισηγήσεις, μη επιστημονικού χαρακτήρα, που βάρυναν περισσότερο στην τελική απόφαση και το ΚΑΣ οφείλει να ξεκαθαρίσει ποιες είναι αυτές.

ΣΥΜΦΩΝΗΣΑΝ Ο.Λ.Α ΚΑΙ ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΕΡΣΑΙΑ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ

Μετά από πολλές προσπάθειες για σχηματισμό θετικής πολιτικής βούλησης και συναίνεσης που έλαβε χώρα από την πολύτιμη και πολλαπλή συμβολή της βουλευτού νομού Έβρου, κυρίας Ελένης Τσιαούση, στα υπουργεία Ναυτιλίας και Οικονομικών για την παραχώρηση της δυτικής χερσαίας ζώνης του Λιμένα Αλεξανδρούπολης, τελικά πραγματοποιήθηκε συνάντηση του Δ.Σ. του....

Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης και του δημάρχου Αλεξανδρούπολης συνοδευόμενου από τους επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων κκ Ν. Γρηγοριάδη και Σ. Δευτεραίο. Στη συνάντηση συμφωνήθηκε η σύνταξη κοινού πρωτοκόλλου από τον Δήμαρχο Αλεξανδρούπολης και η κατάθεσή του στον Ο.Λ.Α., προκειμένου κατά τη συνεδρίασή του την 7η Φεβρουαρίου 2012 να αποφασίσουν περί του άνω θέματος.

Ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης

Ευάγγελος Λαμπάκης

Συνάντηση Δημάρχου Αλεξανδρούπολης με το Δ.Σ. του Ο.Λ.Α. για τη δυτική χερσαία ζώνη Λιμένα Αλεξανδρούπολης

Στην Αλεξανδρούπολη σήμερα Δευτέρα 30 Ιανουαρίου, το διοικητικό συμβούλιο του Οργανισμού Λιμένος Αλεξανδρούπολης αφ’ ενός και ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης, κ. Ευάγγελος Λαμπάκης, με τους επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων, κυρίους Νίκο Γρηγοριάδη και Σάββα Δευτεραίο αφ’ ετέρου, συναντήθηκαν στα γραφεία του Ο.Λ.Α. με μοναδικό θέμα τη συναίνεση του διοικητικού συμβουλίου του Ο.Λ.Α. για την παραχώρηση της δυτικής χερσαίας ζώνης του Λιμένα στο Δήμο Αλεξανδρούπολης.

Ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης ζήτησε την υπογραφή κοινού... πρωτοκόλλου συνεργασίας προκειμένου να προχωρήσει η έγκριση των αρμόδιων υπουργείων και η τελική υπογραφή συμφωνίας μεταβιβάσεως χρήσεως της δυτικής χερσαίας ζώνης, πλην των χώρων που αντιστοιχούν στην υλοποίηση του Master Plan του Ο.Λ.Α. και αφορούν σε εκδοτήρια εισιτηρίων, χώρους υποδοχής κλπ. Ταυτόχρονα, ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης απήντησε σε όλα τα ερωτήματα που του ετέθησαν και αναδείχθηκε, απολύτως, η δυνατότητα νομικά και νομοθετικά για την άνω μεταβίβαση.

Διαπιστώθηκε από όλους η ανάγκη να λειτουργήσουν με συναίνεση, χωρίς μεν να ζημιωθεί ο Ο.Λ.Α., με στόχο δε να εξυπηρετήσουν τα συμφέροντα των δημοτών και του Δήμου Αλεξανδρούπολης προσδιορίζοντάς τα στη χρυσή τομή, η οποία αντανακλά στην κατάρτιση του συμφωνητικού-πρωτοκόλλου συνεργασίας με τους όρους, όπως αυτοί συζητήθηκαν. Ως εκ τούτου, ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.Α., κ. Χρήστος Σκεύας, δεσμεύτηκε, μαζί με όλα τα μέλη του Δ.Σ., αφού παραλάβει στις 31 Ιανουαρίου το συμφωνητικό-πρωτόκολλο συνεργασίας, να συγκαλέσει έκτακτο Διοικητικό Συμβούλιο μέχρι την 7η Φεβρουαρίου 2012 προκειμένου το Δ.Σ. του Ο.Λ.Α. να αποφασίσει αρμοδίως.

Ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης τόνισε ότι εάν δεν υπάρξει η άνω συναίνεση, το συντομότερο δυνατόν, είναι πλέον ορατός ο κίνδυνος - από την όποια μεταβίβαση της χρήσεως και εκμετάλλευσης του Λιμένα Αλεξανδρούπολης από αλλοδαπή εταιρία ή όμιλο - η χερσαία ζώνη να περιέλθει, τελικά, σε χέρια αλλοδαπών, οι οποίοι θα έχουν κάθε δικαίωμα να περιφράξουν ολόκληρο το χώρο και να απαγορεύσουν την παρουσία των δημοτών-πολιτών στα δεκάδες στρέμματα της χερσαίας ζώνης, με αποτέλεσμα την πλήρη αποξένωση των κατοίκων από την παραλία και τη θάλασσα.

Ναυάγιο και πάλι για την ΕΝΚΛΩ

Ο Αμερικανός επενδυτής ενημέρωσε επίσημα με επιστολή του την Ενωμένη Κλωστοϋφαντουργία και τους τραπεζίτες, ότι δεν ενδιαφέρεται πλέον να εξαγοράσει την επιχείρηση

30 Ιαν 2012 - 13:14

Σε ναυάγιο κατέληξαν οι διαπραγματεύσεις του αμερικανικού fund με τις πιστώτριες τράπεζες για την είσοδο του ως στρατηγικού επενδυτή στην Ενωμένη Κλωστοϋφαντουργία. Όπως γνωστοποίησε στην εφημερίδα Χρόνος της Κομοτηνής ο διευθύνων σύμβουλος της Ενωμένης Κλωστοϋφαντουργία, Γιάννης Μουσουλίδης ο Αμερικανός επενδυτής ενημέρωσε επίσημα με επιστολή του την Ενωμένη Κλωστοϋφαντουργία και τους τραπεζίτες, ότι δεν ενδιαφέρεται πλέον να εξαγοράσει την επιχείρηση.

Σύμφωνα με τον κ.Μουσουλίδη, το πρόβλημα δεν ήταν οικονομικό, καθώς το πρώτο συμβόλαιο υπεγράφη με το μεγαλύτερο πιστωτή της εταιρείας, την Εθνική Τράπεζα στις 6 Δεκεμβρίου. Από τις 6 Δεκεμβρίου έως και τις 12 Ιανουαρίου, οι δύο πλευρές έφτασαν στο τελικό κείμενο της συμφωνίας και στις 13 Ιανουαρίου επήλθε νέα απαίτηση από κάποιον εκ των συμβαλλομένων, την ΑΤΕ Leasing. Εξέλιξη, που ξεχείλισε το ποτήρι του αμερικανικού fund, που φερόταν έτοιμο να επενδύσει περισσότερα από 270 εκατ.ευρώ στην ΕΝΚΛΩ.

Σε συνάντηση που είχαν οι εργαζόμενοι με τον γραμματέα του ΠΑΣΟΚ Μιχάλη Καρχιμάκη με αφορμή το συνέδριο της ΚΕΔΕ στην Κομοτηνή ζήτησαν πολιτική παρέμβαση προς την Αγροτική Τράπεζα, ώστε το θέμα να τελειώσει. Παρών στη συνάντηση ήταν και ο δήμαρχος Νάουσας Αναστάσιος Καραμπατζός.

Ο γραμματέας του ΠΑΣΟΚ παραδέχθηκε ότι το πρόβλημα, που βιώνουν εδώ και χρόνια οι εργαζόμενοι είναι μεγάλο και πρόσθεσε ότι θα πρέπει να πιεστεί η Αγροτική Τράπεζα να υπογράψει με τον υποψήφιο επενδυτή. Πρότεινε δε να υπάρξει παρέμβαση προς τη διοίκηση της Αγροτικής Τράπεζας σε συνεργασία με τους βουλευτές Ροδόπης και Ημαθίας, αλλά και με τους τοπικούς φορείς.

Επιστολή Πεταλωτή

Να παύσει επιτέλους η απαξίωση που ξεκίνησε χρόνια πριν, μιας εταιρείας, που το ελληνικό δημόσιο παρείχε εγγυήσεις, ζήτησε με επιστολή του προς το διοικητή της Αγροτικής Τράπεζας, ο βουλευτής Ροδόπης και υφυπουργός Δικαιοσύνης Γιώργος Πεταλωτής.

«Πληροφορούμαστε ότι ενώ υπήρχε μια συμφωνία - σε τελικό στάδιο - με επενδυτή, αυτός αποχώρησε επικαλούμενος την αναξιοπιστία των συνομιλητών του, των τραπεζών και ιδιαίτερα, ότι η ΑΤΕ Leasing άλλαξε κατά πολύ και μάλιστα αιφνιδίως, τις απαιτήσεις της. Είναι σαφές ότι το συμφέρον της ΑΤΕ το διαχειρίζεστε εσείς κατά τρόπο συμφέροντα στην τράπεζά σας. Όλα αυτά, όμως, που γίνονται με την ΕΝΚΛΩ έχουν άμεσο δημόσιο ενδιαφέρον και συμφέρον. Σας παρακαλώ λοιπόν, έστω και τελευταία στιγμή, να μας ενημερώσετε δημοσίως, λόγω και του χαρακτήρα της τράπεζάς σας, για τις εξελίξεις. Σας μεταφέρω και την κοινωνική απαίτηση, να λήξει επιτέλους το ζήτημα αυτό, με τον συμφερότερο - και για το δημόσιο - τρόπο, προς εμπέδωση της οικονομικής ασφάλειας, της προβλεψιμότητας για τα ενδιαφερόμενα πρόσωπα και κυρίως για τα αδύναμα μέρη αυτής της χρόνιας κωμικοτραγικής κατάστασης, που είναι οι εργαζόμενοι», αναφέρεται μεταξύ άλλων στην επιστολή.

Εξάλλου, να δείξουν τόλμη και επάρκεια και να αποτρέψουν το λουκέτο στην Ενωμένη Κλωστοϋφαντουργία, ζητούν με επιστολή τους, οι εργαζόμενοι του ομίλου, προς τον πρωθυπουργό και στα κόμματα. Στην επιστολή οι εργαζόμενοι, όλων των σωματείων, κάνουν μία αναδρομή στις υποσχέσεις και των δύο προηγούμενων κυβερνήσεων, για επίλυση του προβλήματος, που εμποδίζει εδώ και μία πενταετία, τον όμιλο να επαναλειτουργήσει. Στέκονται ιδιαίτερα στην εξαγγελία, το Μάιο του 2010 του πρωθυπουργού, ότι με εγγύηση του ελληνικού δημοσίου, δίνεται πράσινο φως, για τη χρηματοδότηση της ΕΝΚΛΩ, από τις πιστώτριες εταιρίες. Σχεδόν δύο, χρόνια, μεσολάβησαν από τότε, επισημαίνουν και όχι μόνο δεν έγιναν πράξεις οι εξαγγελίες, αλλά κινδυνεύει να χαθεί και η τελευταία ελπίδα, με ευθύνη μίας κρατικής τράπεζας.

Κάλεσμα για επενδύσεις στη Σαμοθράκη.

Ο δήμος της Σαμοθράκης καλεί επιχειρηματίες ντόπιους και μη, για την ανάπτυξη συνεργασιών μεταξύ Δήμου και ιδιωτών.

Στην καρδιά της κρίσης, ο δήμος της Σαμοθράκης υπενθυμίζει σε κάθε ενδιαφερόμενο, πως ακόμα και τώρα, υπάρχουν ευκαιρίες για ανάπτυξης και επενδύσεις και καλεί επιχειρηματίες ντόπιους και μη, για την ανάπτυξη συνεργασιών μεταξύ Δήμου και ιδιωτών. «Ο Δήμος Σαμοθράκης στην προσπάθεια του να εκμεταλλευτεί την δημοτική περιουσία προς όφελος του νησιού και των κατοίκων του και να αξιοποιήσει τα χρηματοδοτικά εργαλεία JESSICA και ΣΔΙΤ καλεί επιχειρηματίες που έχουν ενδιαφέρον να επενδύσουν στη Σαμοθράκη να προχωρήσουν σε συνεργασία με το δήμο προκειμένου να δημιουργηθεί ένα νέο πλαίσιο για επενδύσεις σε πολλούς τομείς» τονίζει ο δήμαρχος κ. Γιώργος Χανός. Όπως προσθέτει: «η δημοτική επιχείρηση δεν υφίσταται πια, ενώ σύμφωνα με το καινούργιο νομοθετικό πλαίσιο, επιτρέπεται να δημιουργηθεί δημοτική επιχείρηση με συμμετοχή ιδιωτών. Έχουμε πολλά αντικείμενα, και μπορούν να αξιοποιηθούν μεικτές επιχειρήσεις, όπως συγκοινωνία, ιαματικά και άλλα. Στόχος μας είναι να τρέξουμε τη διαδικασία σύστασης εταιρειών με ντόπιους και ξένους επενδύτες. Ανάλογα με τα αντικείμενα που θα έχουμε θα μπορούμε να αναπτύξουμε τέτοιες δραστηριότητες. Θέλουμε να μη χαθεί άλλος χρόνος» «Στοχεύουμε σε καθαρό πλαίσιο» «Στόχος της προσπάθειας είναι να υπάρξει καθαρό πλαίσιο, ώστε ο επενδυτής να γνωρίζει πώς και γιατί τον συμφέρει να κάνει επένδυση στο νησί. Υπάρχει ένα μεγάλο πεδίο δραστηριοτήτων όπως συγκοινωνία, ιαματικά, περιοχές τουρισμού, το νερό, φυσικοί πόροι, δασικά χωριά πλουτοπαραγωγικοί πόροι. Θέλουμε να μπούνε οι πιο ειδικοί στο θέμα και να αλλάξει η εικόνα του νησιού» τονίζει ο κ. Χανός Πρωτοβουλία και για τη συγκοινωνία Η ανάπτυξη του νησιού συνδέεται άμεσα με τη συγκοινωνία επαναλαμβάνει ο κ.Χανός ο οποίος με επιστολή του στο αρμόδιο υπουργείο τονίζει μεταξύ άλλων, πως «η Σαμοθράκη είναι το μόνο νησί το οποίο δεν έχει καμία σύνδεση με άλλους προορισμούς εκτός από την Αλεξανδρούπολη και ειδικά με την Αθήνα, ενώ η γειτονική Λήμνος για μας είναι νησί που το ξέρουμε από τον χάρτη». Μιλώντας για το θέμα στη «Γνώμη» τονίζει πως αναλαμβάνει πρωτοβουλία , και ζητά συνεργασία τόσο με τη Λήμνο όσο και με τη Θάσο, ενώ το θέμα, τίθεται σε κάθε αρμόδιο φορέα. Στόχος μας είναι να αναβαθμιστεί η συγκοινωνία στο Ανατολικό Αιγαίο και να συνδεθούν τα νησιά μεταξύ τους. Γι αυτό, και σε συνεργασία και με την περιφέρεια θέλουμε να υπάρξει παρέμβαση έτσι ώστε το θέμα της συγκοινωνίας να προχωρήσει» καταλήγει ο κ. Χανός Τι λέει η επιστολή στον Υπουργό Κ, Υπουργέ, Μαζί με τις ευχές μου για επιτυχία στο έργο σας και με αφορμή και την κινητοποίηση των φορέων της Λήμνου, για ποιοτική αναβάθμιση της θαλάσσιας συγκοινωνίας τους, θέλω να σας γνωρίσω ότι η Σαμοθράκη είναι το μόνο νησί το οποίο δεν έχει καμία σύνδεση με άλλους προορισμούς εκτός από την Αλεξανδρούπολη και ειδικά με την Αθήνα. Επίσης η γειτονική Λήμνος για μας είναι νησί που το ξέρουμε από τον χάρτη. Επειδή μέχρι σήμερα πρακτικά δεν υπήρξε αποτέλεσμα στις όποιες προσπάθειες έχουμε κάνει τα τελευταία χρόνια, παρακαλώ ιδιαίτερα ενόψει του νέου σχεδιασμού για τις άγονες γραμμές να έχουμε την αναγκαία επικοινωνία ώστε είτε με επέκταση μιας γραμμής από τη Λήμνο, είτε με την παραδοσιακή γραμμή Λαυρίου Αλεξανδρούπολης, είτε με την γραμμή Κύμης-Λήμνου-Σαμοθράκης- Αλεξανδρούπολης, είτε της γραμμής Αλεξανδρούπολης-Σαμοθράκης-Λήμνου- Μυτιλήνης, η οποία αφορά το ΒΑ Αιγαίο και το Θρακικό, να βρεθεί τρόπος ώστε η Σαμοθράκη που τόσο ανάγκη έχει από τουριστική και εμπορική ανάπτυξη να γίνει ισότιμη επιτέλους και με τα άλλα νησιά που πολλά φυσικά όπως και η Λήμνος χρειάζονται καλύτερη συγκοινωνία.

Λουκέτο και στην ΕΚΟ Αλεξανδρούπολης

Μία ακόμη επιχείρηση κατέβασε διακόπτες στην Αλεξανδρούπολη. Πρόκειται για την εταιρεία πετρελαιοειδών ΕΚΟ που στην παραλία Μαίστρου Αλεξανδρούπολης έκλεισε τις εγκαταστάσεις που εξυπηρετούσαν τα πρατήρια της περιοχής. Έκλεισε δηλαδή τις δεξαμενές στις οποίες αποθήκευε τα καύσιμα και τα οποία με βυτιοφόρα πήγαιναν στα πρατήρια. οκτώ μόνιμοι υπάλληλοι έχασαν την δουλειά τους και δεκάδες συνεργάτες της δεν θα γράφουν πλέον μεροκάματα. Η εταιρεία σταμάτησε τον ανεφοδιασμό δια θαλάσσης από την 1η Νοεμβρίου ,προδιαγράφοντας την πορεία της. Στην παραλία Μαίστρου η μόνη εταιρεία που λειτουργεί είναι η AEGEAN του Μελισσανίδη. Ας ελπίσουμε αυτή να αντέξει, γιατί διαφορετικά θα πληρώνουμε τα καύσιμα στην περιοχή μας χρυσάφι!!!

Συνεχίζεται η κόντρα Μανιάτη - Ντόλιου για τον ζεόλιθο.

O υφυπουργός Περιβάλλοντος προειδοποιεί ότι η απάντησή του θα αποσταλεί σε όλα τα ΜΜΕ του Έβρου και στον αρμόδιο εισαγγελέα.

Χαρακτηριστικά αντιπαράθεσης λαμβάνει αλληλογραφία ανάμεσα σε δύο στελέχη του ΠΑ.ΣΟ.Κ. για την υπόθεση της επένδυσης εξόρυξης ζεόλιθου στη Θράκη. Πρόκειται για δύο έγγραφα που κατατέθηκαν στη Βουλή, στο πλαίσιο του κοινοβουλευτικού ελέγχου και αφορούν αφενός σε καταγγελίες του βουλευτή του ΠΑ.ΣΟ.Κ. Γιώργου Ντόλιου, για σκοτεινές μεθοδεύσεις, προκειμένου να ματαιωθεί η επένδυση από ιδιώτη που είχε εκδηλώσει ενδιαφέρον, και αφετέρου σε απάντηση του υφυπουργού Περιβάλλοντος Γιάννη Μανιάτη, στην οποία διατυπώνονται σοβαρές αιχμές. Αφορμή για την αντιπαράθεση αποτέλεσε ερώτηση του Γ. Ντόλιου, με την οποία επιρρίπτει ευθύνες στον υφυπουργό Περιβάλλοντος, επειδή ζήτησε την ανάκληση απόφασης του γενικού γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας Θράκης για την απευθείας ανάθεση της επένδυσης, προκειμένου να δρομολογηθεί η διενέργεια διεθνούς διαγωνισμού. Επικαλείται δε «φήμες», σύμφωνα με τις οποίες «το υπουργείο μπλοκάρει την επένδυση, εξυπηρετώντας συμφέροντα άλλης εταιρείας». Προς απάντηση της ερώτησης του βουλευτή του ΠΑ.ΣΟ.Κ., ο υφυπουργός Περιβάλλοντος Γιάννης Μανιάτης απέστειλε στα τέλη Δεκεμβρίου έγγραφο στη Βουλή, στο οποίο τονίζει ότι «είναι μια από τις ελάχιστες φορές που με τόση πληρότητα και σαφήνεια καταγράφεται σε κείμενο κοινοβουλευτικής ερώτησης η πλήρης τεκμηρίωση και περιγραφή των αιτιάσεων αποκλειστικά και μόνο του ενδιαφερόμενου ιδιώτη, προκειμένου αυτός να αναλάβει με απευθείας ανάθεση και όχι με πλειοδοτικό διαγωνισμό την εκμετάλλευση κοιτάσματος ορυκτού πλούτου της χώρας». Υπογραμμίζει, επίσης, ότι στο κείμενο της ερώτησης του συναδέλφου του από το ΠΑ.ΣΟ.Κ. «δεν γίνεται καμία αναφορά στις σταθερές θέσεις της ελληνικής Πολιτείας, έτσι όπως αυτές έχουν διαχρονικά αποτυπωθεί και σύμφωνα με τις οποίες μόνο με διεθνή πλειοδοτικό διαγωνισμό, μπορεί και πρέπει το συγκεκριμένο κοίτασμα να αξιοποιηθεί». Μάλιστα, ο υφυπουργός Περιβάλλοντος σημειώνει ότι η ερώτηση του Γ. Ντόλιου «δείχνει να αγνοεί τις αποφάσεις που έχουν ληφθεί από τα όργανα της Πολιτείας (Νομικό Συμβούλιο του Κράτους, Γενικός Επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης, τρεις διαφορετικοί υπουργοί κυβερνήσεων Ν.Δ. και ΠΑ.ΣΟ.Κ. κ.ά.), παρά το γεγονός ότι ο ερωτών βουλευτής έχει στη διάθεσή του πλήρη φάκελο με όλες τις απαντήσεις επί του θέματος». Ο Γ. Μανιάτης, ενοχλημένος από το περιεχόμενο και τις αιχμές του συναδέλφου του, ενημερώνει τον βουλευτή Έβρου ότι «προκειμένου να δημοσιοποιηθεί σε όλους τους πολίτες του Έβρου η ουσία της υπόθεσης, εκτός από τη Βουλή των Ελλήνων και τον ερωτώντα βουλευτή, η απάντηση θα αποσταλεί και επίσης σε όλα τα ΜΜΕ του Έβρου». Προειδοποιεί, δε, ότι η απάντησή του θα αποσταλεί επίσης στον υπουργό Εσωτερικών και στον αρμόδιο εισαγγελέα, για πιθανές ενέργειες αρμοδιότητάς του, προκειμένου να υπάρξει πλήρης διερεύνηση και απόδοση ευθυνών για ολιγωρίες στην άσκηση καθηκόντων των διαφόρων υπευθύνων της δημόσιας διοίκησης.

ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΠΡΟΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ

 

Του Μάνδαλου Παναγιώτη. e-mail: panosmandalos@yahoo.gr

Αφορμή για αυτή την ιδέα αυτού του άρθρου στάθηκε ένα ταξίδι για ένα συνέδριο στην Πάδοβα της Ιταλίας, με τον αγαπητό συνάδελφο στην δουλειά, βιοπαθολόγο Κωσταντινίδη Θεοχάρη. Πήγαμε λοιπόν μέσω μιας πτήσης της γνωστής αεροπορικής εταιρίας Ryanair χαμηλών ναύλων τις λεγόμενες «φτηνιάρικες», «Low cost» και μάλιστα με ένα αίσθημα ίσως φόβου για την ποιότητα της πτήσης και ...
την ασφάλεια, που τελικά ήταν μόνο στην ιδέα μας μιας και το ταξίδι κύλησε ομαλότατα και πολύ ευχάριστα. Η πτήση φυσικά ήταν Θεσσαλονίκη-Μπέργκαμο, μια πόλη κάπου στα 45 χιλ. από το Μιλάνο κάτω από τις Άλπεις και κάπου 50 χιλ. από την λίμνη του Κόμο (Lago Maggiore) στα Αυστριακά σύνορα. και από εκεί με το τρένο για Πάντοβα.

Το Μπέργκαμο είναι ιστορική πόλη με Κέλτικες ρίζες που προσαρτήθηκε από τους Ρωμαίους έγινε δουκάτο και κατακτήθηκε από τον Κάρλο Μάγνο, πέρασε στην κατοχή της Αυστρίας το 1815, και τελικά το 1859 ο Γκαριμπάλντι το προσάρτησε στην Ιταλία όπου και ανήκε ο μεγαλύτερος πληθυσμός της πόλης. Έχει μεγάλη μουσική ιστορία μιας και η Ρωμαιοκαθολική εκκλησία την είχε σαν κέντρο μεσαιωνικής μουσικής και τέλος γεννήθηκαν στην πόλη μουσικοί όπως ο Γκαετάνο Ντονιτσένι και ο Πιέτρο Ντονατέλι. Αν αναφερθούμε στην ποδοσφαιρική δραστηριότητα για όσους ασχολούνται, παίζει η ομάδα της Αταλάντα, Α εθνική Ιταλίας.

Η πόλη διαθέτει και αεροδρόμιο το οποίο έχει την ιδιαιτερότητα να βρίσκεται πολύ κοντά στο Μιλάνο αλλά και σε άλλες μεγάλες πόλεις της Β. Ιταλίας με μεγάλη τουριστική και εμπορική κίνηση. Η πόλη δεν είναι και από τις μεγαλύτερες της Ιταλίας , έχει 120.000 κατοίκους και δίπλα στο Μιλάνο των 6 εκατ. και των 3 μεγάλων αεροδρομίων μοιάζει ο φτωχός συγγενής του πλούσιου παντοκράτορα. Το αεροδρόμιο λοιπόν δεν παρουσίαζε κίνηση και η πόλη αν και είχε μνημεία και την μεσαιωνική πόλη που ανεβαίνεις με τελεφερίκ που ήταν γραφικότατη αλλά οι περισσότεροι προτιμούσαν να πάνε Μιλάνο, Μπρέσια, ή και Κόμο απευθείας και περνούσαν για καμία μέρα και από το Μπέργκαμο.

Έτσι οι τοπικοί άρχοντες αποφάσισαν με την συγκατάθεση και του αερολιμένα της πόλης να φωνάξουν την Ryanair και να κάνουν το αεροδρόμιο βάση της εταιρίας για την κεντρική Ευρώπη. Αποτέλεσμα σε 8 χρόνια λειτουργίας του όλου επιχειρήματος ήταν να έχουνε στην πόλη 8,5 εκατομμύρια αφήξεις τον χρόνο με την εταιρεία να βοηθάει να κάνει πολλές πτήσεις πρωινές και αυξάνοντας λοιπόν τις μηδενικές διανυκτερεύσεις, σε αριθμό με 6 μηδενικά. Επίσης ένα υπερσύγχρονο καινούργιο αεροδρόμιο που μπορεί και εξυπηρετεί την όλη κίνηση που χρηματοδοτήδηκε σε μεγάλο βαθμό και από την εταιρεία.

Η πόλη να σφύζει από τουρίστες και τα ξενοδοχεία σε αρκετά ποιο τσουχτερές τιμές από ότι στην Πάντοβα. Αν το ίδιο επιχείρημα γίνει και με τον δικό μας αερολιμένα, ένα επιχείρημα όχι τόσο εύκολο, αλλά όχι και ακατόρθωτο, ίσως να έρθει ανάπτυξη και από αυτό τον τομέα. Εταιρίες χαμηλού κόστους υπάρχουν αρκετές όπως η Easyjet, Ryanair,κλπ. Επίσης μπορεί να αναπτυχθεί και σαν εμπορικός κόμβος πτήσεων κάργκο για την περιοχή σε συνδυασμό και με τον σιδηρόδρομο και την Εγνατία προς Τουρκία και Βουλγαρία.

'Ξεμπλοκάρει' το θέμα της γεωθερμίας στην Τραϊανούπολη.

Την χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ ζητά ο Δήμος Αλεξανδρούπολης .

Την Χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ ζητά ο Δήμος Αλεξανδρούπολης προκειμένου να εκμεταλλευτεί την γεωθερμία της Τραιανούπολης, καθώς φαίνεται να «ξεμπλοκάρει» το θέμα μετά το επίσημο αίτημα που κατέθεσε ο Δήμος στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας Θράκης, ζητώντας να παραχωρηθεί το βεβαιωμένο γεωθερμικό πεδίο της Τραιανούπολης. «Ξύπνησαν οι μηχανισμοί και είναι έτοιμο να δοθεί το βεβαιωμένο γεωθερμικό πεδίο της Τραιανούπολης το οποίο έπρεπε εδώ και χρόνια να είχε δοθεί και να είχε λειτουργήσει, δυστυχώς όμως αυτό δεν έγινε. Σήμερα το προσπαθούμε εμείς και είμαστε αισιόδοξοι ότι αρχές του 2012 θα λήξει αυτό το θέμα», ανέφερε στην ΕΡΑ ο αντιδήμαρχος Ενέργειας και Φυσικών Πόρων κ Γιάννης Φαλέκας, τονίζοντας ότι, «είμαστε στο κατώφλι να καταθέσουμε κάποιες μελέτες τις οποίες ζητάει η Αποκεντρωμένη Διοίκηση για το πώς θα χρησιμοποιήσουμε την γεωθερμία στην περιοχή». Να σημειωθεί ότι στον εσωτερικό Οργανισμό του Δήμου Αλεξανδρούπολης υπάρχει αυτοτελές γραφείο Ενέργειας, ενώ σύμφωνα με τον κ Φαλέκα έχει γίνει και μια σύμπραξη με το ΕΘΙΑΓΕ το οποίο θα παρέχει κάποιες υπηρεσίες στο θέμα της γεωθερμίας προκειμένου να αξιοποιηθεί είτε σε τηλεθέρμανση, είτε σε αγροτικές εφαρμογές.

ΟΣΕ ενέκρινε πρόταση του Δήμου Αλεξανδρούπολης για κατασκευή ισόπεδων διαβάσεων

Μετά από άοκνες προσπάθειες του Δημάρχου Αλεξανδρούπολης, κ. Ευάγγελου Λαμπάκη, και της Δημοτικής Αρχής αναφορικά με το θέμα της δημιουργίας ισόπεδων διαβάσεων πεζών κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής εντός της πόλης της Αλεξανδρούπολης και κατόπιν επικοινωνίας με τον ΟΣΕ και συγκεκριμένα της Γενικής Διεύθυνσης Υποδομής εξεδόθη από την ανωτέρω το υπ. αρ.2046947/29-11-11 έγγραφο, το οποίο αναφέρει τα εξής:

• Δημιουργία τριών ισόπεδων διαβάσεων πεζών στις ΧΘ 0+306, 0+505 και 1+015 γρ Θ-Α μΣΣ με την προϋπόθεση ότι ο Δήμος θα αναλάβει την τοποθέτηση ανασχετικών κιγκλιδωμάτων, πλακών διέλευσης και δύο φωτιστικών σε κάθε ΙΔ πορτοκαλί φωτισμού ομίχλης με παροχή ρεύματος από το δημοτικό φωτισμό

Η δημιουργία των ισόπεδων διαβάσεων θα πραγματοποιηθεί άμεσα μετά και την έγκριση των παραπάνω από το Δ.Σ. του ΟΣΕ και θα επιβαρύνει τον προϋπολογισμό του Δήμου ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η αίσθηση του δικαίου για τους κατοίκους που διαμένουν στις παραπάνω περιοχές της Αλεξανδρούπολης.

Eπιστροφή στην Ανάπτυξη ζητάει ο Γ.Ντόλιος και άλλοι 11 του ΠΑΣΟΚ

Νέα σκληρή και ταυτόχρονα αιχμηρή ερώτηση στην Βουλή από ομάδα βουλευτών του ΠΑΣΟΚ προς τους υπουργούς της κυβέρνησης Παπαδήμου έχει ξεκινήσει τμήμα της Κ.Ο του ΠΑΣΟΚ κυρίως για θέματα που αφορούν τις τιμές προϊόντων, την ανάπτυξη και την πάταξη της φοροδιαφυγής. Το τελευταίο κείμενο υπογράφεται από 12 βουλευτές και απευθύνεται προς τους υπουργούς Οικονομικών, Ανάπτυξης, Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Μεταφορών. Οι συγκεκριμένοι βουλευτές θέτουν ζήτημα δημιουργίας «εθνικού σχεδίου για την ανταγωνιστικότητα και την ανάπτυξη» καθώς όπως σημειώνουν «η χώρα κινείται στην ύφεση, η οποία αναμένεται να συνεχιστεί και το επόμενο έτος… η χώρα κινδυνεύει να βλέπει τον πλούτο της διαρκώς να φθίνει, το εισόδημα να συρρικνώνεται, τους πολίτες να περιορίζονται και την κοινωνία να δοκιμάζεται». Για τους λόγους αυτούς οι βουλευτές ζητούν «επιστροφή στην ανάπτυξη» ως μόνη λύση για την επάνοδο της προσδοκίας για ευημερία. Καταλήγοντας οι υπογράφοντες ζητούν μεταξύ άλλων «εθνικό σχέδιο για την ανταγωνιστικότητα και την ανάπτυξη» και «αναδιάρθρωση παραγωγικού ιστού». Η ερώτηση υπογράφεται από τους κ.κ. Μ. Κατρίνη, Ι. Αμοιρίδη, Ι. Βλατή, Ν. Γιαννακοπούλου, Θ. Γικόνογλου, Δ. Καρύδη, Σ. Μαργέλη, Ι. Μιχελογιαννάκη, Γ. Ντόλιο, Δ. Παπουτσή, Π. Στασινό, Σ. Μοσχόπουλο.

Παραμένει στα σχέδια Ελλάδας- Ρωσίας ο αγωγός πετρελαίου αερίου

Συνάντηση με τον Ρώσο πρέσβη στην Αθήνα Vladimir I. Chkhikvishvili είχε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Γιάννης Μανιάτης, σε μια προσπάθεια να αποτιμηθεί η κατάσταση που διαμορφώνεται γύρω από το σχέδιο του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη μετά την οριστική αποχώρηση της Βουλγαρίας από το σχέδιο.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, που έγινε μετά από πρόσκληση του κ. Μανιάτη, συμφωνήθηκε το...
θέμα του αγωγού να συζητηθεί κατά προτεραιότητα και στη συνάντηση της Μικτής Ελληνορωσικής Επιτροπής Ενέργειας, που θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 12 Δεκεμβρίου στην Αθήνα.
Επίσης κατά τη συνάντηση συζητήθηκαν όλες οι πτυχές του ζητήματος και επαναβεβαιώθηκε η ισχυρή και διαχρονική υποστήριξη των δύο κυβερνήσεων στο έργο. Παράλληλα, αναλύθηκε η ασυνέχεια που επιδεικνύεται από τη βουλγαρική πλευρά, δεδομένου ότι πριν από ένα μόλις μήνα η τελευταία είχε αποδεχτεί την πληρότητα της περιβαλλοντικής μελέτης που είχε υποβάλει η διεθνής εταιρία του αγωγού, Trans Balkan Pipeline. Σημειώνεται ότι το θέμα αυτό είχε συζητηθεί, επίσης, κατά την πρόσφατη ελληνοβουλγαρική συνάντηση που πραγματοποιήθηκε αποκλειστικά και μόνο για το θέμα του αγωγού στη Σόφια, κατά την οποία τα δύο συναρμόδια υπουργεία, χωρίς καμία άλλη επιφύλαξη από τη βουλγαρική πλευρά, είχαν συμφωνήσει ως προς τη διαδικασία με την οποία θα προχωρούσε η ταυτόχρονη δημόσια διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες σε Ελλάδα και Βουλγαρία, μετά μάλιστα και από τις υπηρεσίες που προσφέρει η Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος της Ε.Ε. στον συντονισμό των επιμέρους διαδικασιών.
Πρέπει να σημειωθεί ότι κατά την πρόσφατη συνάντηση των υπουργών Εξωτερικών Ελλάδας - Ρωσίας, Σταύρου Δήμα και Sergei Lavrov, εκφράστηκε για μια ακόμη φορά η υποστήριξη των δύο κυβερνήσεων στο έργο του πετρελαιαγωγού.

ΛΕΕΙ ΟΧΙ ΣΤΟΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑΓΩΓΟ ΜΠΟΥΡΓΚΑΖ - ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ, ΑΛΛΑ ΖΗΤΑ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΑ ΟΦΕΛΗ ΑΝ ΤΟ ΕΡΓΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΙ!

Την πλήρη απαξίωση του συνόλου της Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Α΄ και Β΄ βαθμού) και των θεσμικών οργάνων της, δηλαδή του Περιφερειάρχη και των δημάρχων της Θράκης, κατήγγειλε ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης μετά την πρόσκληση του υφυπουργού Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, κ. Γιάννη Μανιάτη, προς τους ανωτέρω στις 21-11-2011, για το θέμα του Αγωγού Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη. Όπως επεσήμανε ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης εκείνη την ημέρα πληροφορήθηκαν περί της ψήφισης του Ν. 4001 στις 18-8-2011, χωρίς νωρίτερα να διαβουλευθεί περί του νομοσχεδίου η επιτροπή διαβούλευσης και να πληροφορηθούν οι θεσμικοί στον Έβρο, παίρνοντας θέση επί του νομοσχεδίου με γνωμοδότηση, όπως ορίζει ο Ν.3734/2009, περί της ....

σύστασης και του ρόλου της άνω επιτροπής διαβούλευσης.

Ο κ. Λαμπάκης επέτεινε τη διαμαρτυρία περί τούτου του Περιφερειάρχη κ. Άρη Γιαννακίδη, τοποθετήθηκε για μια ακόμη φορά αρνητικά για την όλη επένδυση, τονίζοντας ότι «πρόκειται για ένα έργο ιδιωτικών συμφερόντων και εταιριών που θα προσβάλει ανήκεστα το θαλάσσιο και υποθαλάσσιο περιβάλλον, θα μετατρέψει το λιμάνι μας σε πετρελαιολιμάνι ολοκληρωτικά, θα καταστρέψει τις ακτές μας και το ενδότερο ως τον Άβαντα περιβάλλον  και βέβαια θα αποδυναμώσει άλλες προοπτικές ανάπτυξης όπως τον τουρισμό».

        Παρ’ όλα αυτά ο Δήμαρχος Αλεξανδρούπολης έθεσε κατηγορηματικά το θέμα των ανταποδοτικών και αντισταθμιστικών, σε περίπτωση κατασκευής του αγωγού, ζητώντας το 50% των ανταποδοτικών διέλευσης ετησίως, τα οποία αντιστοιχούν σε 13.000.000,00 ευρώ για το Δήμο μας, ενώ το υπόλοιπο πρότεινε να κατανεμηθεί στους άλλους 4 δήμους του Έβρου και μόνο, θυμίζοντας ότι ολόκληρο το έργο (100%) θα υλοποιηθεί εντός των ορίων του Δήμου Αλεξανδρούπολης.

    Ζήτησε επίσης, αντισταθμιστικά, την παραχώρηση ολόκληρης της δυτικής χερσαίας ζώνης του λιμανιού, την χρηματοδότηση πλήρως της επέκτασης της πλατείας του φάρου, ώστε να δημιουργηθεί δεύτερος όροφος χώρου στάθμευσης επάνω από τον υφιστάμενο υπέργειο, καθώς και την ανάπλαση της παραλίας συμπεριλαμβανομένων και των αποθηκών του ΟΣΕ. Όπως υπογράμμισε χαρακτηριστικά ο κ. Λαμπάκης, όλα αυτά χρειάζεται να συμβούν «προκειμένου η Αλεξανδρούπολη να μπορέσει να υποδεχθεί ένα τόσο μεγάλο έργο, αναπνέοντας μέσα από τη δημιουργία όλων των ανωτέρω διεξόδων».

ΝΟΜΟΣ ( 4001/2011 ) ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑΓΩΓΟ ΚΕΡΔΟΣ Η’ ΖΗΜΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΚΟΙΝΩΝΙΑ ;

του Παπανικολόπουλου Νικόλαου

Πρόεδρου ένωσης πολιτών  ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΘΡΑΚΗΣ

Υποναύαρχου Λ.Σ(εα)

Στις 7 Ιουλίου 2011, κατατέθηκε στη Βουλή, Σχέδιο Νόμου με τίτλο «Για τη λειτουργία ενεργειακών αγορών ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου, για έρευνα, παραγωγή και δίκτυα μεταφοράς υδρογονανθράκων και άλλες ρυθμίσεις». 28 Ιουλίου 2011, ψηφίστηκε και έγινε ο αρ. 4001/2011 Νόμος του Κράτους. Ο Νόμος αυτός, ο οποίος ισχύει από 22 Αύγουστου 2011, οπότε δημοσιεύτηκε στη Εφημερίδα της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ 179 Α), έχει τεράστιο ενδιαφέρον για όλο τον Έβρο και ιδιαίτερα για την Αλεξανδρούπολη γατί αφορά και το λιμάνι της. Περιλαμβάνει συνολικά 199 άρθρα τα περισσότερα των όποιων αναφέρονται  σε ...

 θέματα της ΔΕΗ της ΡΑΕ και της ενσωμάτωσης στο Ελληνικό Δίκαιο, Κοινοτικών Οδηγιών για την ενέργεια. Έντεκα (11) από αυτά (165-175) αφορούν τον πετρελαιαγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη.

Να δούμε σε γενικές γραμμές  τι λένε αυτά και τι διαφορές έχουν από το αρχικό Σχέδιο Νόμου που συντάχθηκε το Μάρτιο του 2009 και είχε τίτλο «Διαδρομή, εγκατάσταση αγωγού πετρελαίου Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη» με 10 άρθρα.

·         Προστέθηκε ένα άρθρο (172), το οποίο προβλέπει ποινικές κυρώσεις (φυλάκιση μέχρι δυο ετών και πρόστιμο τουλάχιστον πέντε χιλιάδων ευρώ) σε όποιους δεν συμμορφώνονται με τις διατάξεις του νόμου.

·         Για  θέματα υποχρεώσεων ιδιοκτήτων ακίνητων, όπου θα περάσει το χερσαίο τμήμα του αγωγού, αποζημιώσεων κλπ προβλέπονται ρυθμίσεις ανάλογες με αυτές που είχαν καθοριστεί με τα άρθρα 4 και 5 του Ν.1929/1991 για τον αγωγό φυσικού αερίου και φυσικά οι διατάξεις των άρθρων 26 και 27 του Κώδικα αναγκαστικών απαλλοτριώσεων ακινήτων (Ν.2882/2001)

·         Οι αποφάσεις για την αποζημίωση των δικαιούχων, ιδιοκτητών ακινήτων που θα διέρχεται ο αγωγός,  δεν θα εκδίδονται από τον Περιφερειάρχη ΑΜΘ όπως προέβλεπε το αρχικό Σχέδιο Νόμου αλλά από το Γενικό Γραμματέα της Αποκεντρωμένης  Διοίκησης  Μακεδονίας – Θράκης .

·         Η εταιρεία του πετρελαιαγωγού θα μπορεί να χρησιμοποιεί εκτάσεις που ανήκουν  σε ΟΤΑ Α και Β Βαθμού με την ίδια διαδικασία που προβλέπεται για όλους τους πολίτες.

·         Η εταιρεία του πετρελαιαγωγού δεν θα κατασκευάσει δικό της λιμάνι (port facilities) για τις ανάγκες της, όπως προέβλεπε η πρώτη προμελέτη του έργου (ILF Consulting Engineers 2001) που είχε δοθεί στη Νομαρχία Έβρου, αλλά θα χρησιμοποιεί τις λιμενικές και κτιριακές εγκαταστάσεις του λιμανιού έναντι ευλόγου ανταλλάγματος .

                                                ***

Στην Ένωση Πολιτών ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΘΡΑΚΗΣ, πιστεύαμε και πιστεύουμε ότι η ανάπτυξη του τόπου μας αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα.

Ακριβώς ένα χρόνο πριν,. με αφορμή την επικείμενη, τότε, ανάληψη καθηκόντων από τους νέους Περιφερειακούς και Δημοτικούς  άρχοντες, ανοίγαμε το διάλογο για την ανάπτυξη, την πορεία και την αξιολόγηση όλων των επενδυτικών σχεδίων στην περιοχή μας. Διοργανώσαμε ανοιχτή συζήτηση (1-12-2010) με θέμα «Ανάπτυξη τώρα. Τα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του Έβρου» .Αναφερθήκαμε εκτός των άλλων και στα έργα του Πετρελαιαγωγού και των Χρυσορυχείων, τα οποία σήμερα, είναι και πάλι στην επικαιρότητα. Ζητούσαμε νηφάλιο διάλογο και για τα δυο προς όφελος του τόπου μας.

Η στείρα άρνηση δεν ωφελεί. Το στείρο όχι βλάπτει τον τόπο. 

Ο νόμος για τον πετρελαιαγωγό αυτό καταμαρτυρεί .Ίσως πληρώνουμε αμαρτίες του παρελθόντος. Όταν μετατρέπαμε το διάλογο σε διαμαρτυρία . Όταν διώχναμε από το τραπέζι της συζήτησης τους επίσημους συνομιλητές και  καμαρώναμε γιατί αναγκάζαμε Υπουργούς σε φυγή .Όπως δείχνουν τα πράγματα και τα δυο έργα οδεύουν προς υλοποίηση.

Πριν μερικά χρόνια, ορισμένοι, για να υποκλέψουν την ψήφο μας, μας έλεγαν ότι δεν θα γίνει τίποτα χωρίς εμάς και ότι θα τα επαναδιαπραγματευθούνε όλα. Σήμερα η πραγματικότητα είναι τελείως  διαφορετική.. Μήπως είναι πιο ωφέλιμο για τον τόπο μας να προχωρήσουν τα έργα αλλά με προτάσεις και διεκδικήσεις που  θα καθοριστούν με διάλογο και νηφαλιότητα  από πριν ;

Αλεξανδρούπολη     28 Νοεμβρίου 2011

ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ  ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Πρόεδρος ένωσης πολιτών  ΠΟΛΙΤΕΙΑ ΘΡΑΚΗΣ

Υποναύαρχος Λ.Σ(εα)

ΠΡΟΧΩΡΑ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ ΕΡΓΑ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΜ-Θ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΑΡΔΕΥΤΙΚΩΝ ΔΙΚΤΥΩΝ ΔΥΤΙΚΗΣ ΠΕΔΙΑΔΑΣ ΝΕΣΤΟΥ ΠΕ ΚΑΒΑΛΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΔΕΥΣΗ 25000 ΣΤΡΕΜΜΑΤΩΝ

Ευοδώθηκε, μετά από συστηματική και επίπονη προετοιμασία των αρμόδιων υπηρεσιών αλλά και τη συνεργασία των τοπικών πολιτικών – αυτοδιοικητικών και αγροτικών  φορέων της Καβάλας, η προσπάθεια του Περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης Άρη Γιαννακίδη, με την ένταξη από τον Ειδικό Γραμματέα Κοινοτικών Πόρων και Υποδομών του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, στο Πρόγραμμα Αγροτικής Ανάπτυξης 2007-2013 «Αλέξανδρος Μπαλτατζής», ενός κεφαλαιώδους σημασίας έργου για την αγροτική οικονομία της Καβάλας, της  ολοκλήρωση των αρδευτικών δικτύων δυτικής πεδιάδας Νέστου ΠΕ Καβάλας.  Πρόκειται για την ....
κατασκευή αρδευτικού δικτύου μήκους 250 χιλιομέτρων από το Νέστο, που θα αρδεύσει συνολικά 25000 στρέμματα καλλιεργήσιμης γης κυρίως ρυζιού και αραβοσίτου. Χρήστες του έργου εκτιμάται ότι θα είναι 2000 παραγωγοί μέλη του ΤΟΕΒ.

Το έργο συνολικού προϋπολογισμού 12.490.000 ευρώ θα δημοπρατηθεί στις 28 Φεβρουαρίου 2012 ενώ ο χρόνος κατασκευής του εκτιμάται σε 36 μήνες. Η άρδευση θα γίνεται με ανοικτούς αγωγούς και φυσική ροή χωρίς να απαιτείται η κατανάλωση ενέργειας.

Η κατασκευή του δικτύου θα έχει πολύ σημαντικά και μετρήσιμα οφέλη στην τοπική κοινωνία αλλά και το περιβάλλον αφού η ευρύτερη περιοχή της πεδιάδας του Νέστου καθίσταται πλέον αρδευόμενη.

Το έργο θα οδηγήσει σε  μείωση του κόστους παραγωγής σε μία περίοδο οικονομικής κρίσης και αναδιάταξης του παραγωγικού μοντέλου της Περιφέρειας ΑΜ-Θ, θα εξοικονομήσει 650.000 ευρώ από ενέργεια που σπαταλώνταν σε γεωτρήσεις ενώ εξοικονόμηση θα υπάρξει και κατά 5,25 εκ. κυβικά μέτρα νερού που σήμερα χάνονταν  στις χωμάτινες διώρυγες.

Ο Περιφερειάρχης ΑΜ-Θ Άρης  Γιαννακίδης δήλωσε για το έργο: «Η Περιφέρεια απαντά στην κρίση με συστηματική δουλειά και προώθηση σημαντικών έργων υποδομής που καρκινοβατούσαν επί χρόνια και που η υλοποίηση τους θα έχει άμεσα και μετρήσιμα αποτελέσματα στις τοπικές αλλά και στην περιφερειακή οικονομία.

Συνεχίζουμε απερίσπαστοι την δουλειά μας προκειμένου να διαμορφώσουμε σύντομα τους όρους και τις συνθήκες μετεξέλιξης του παραγωγικού μας μοντέλου και στην προσαρμογή του στην νέα ανταγωνιστική εποχή .Ευχαριστώ όλους τους τοπικούς φορείς της Καβάλας που συνέδραμαν την προσπάθεια η οποία είχε αίσια έκβαση».

Έγκριση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου χρυσού στο Krumovgrad Βουλγαρία

Aπό την ιστοσελίδα της, η καναδική εταιρία DUNDEE PRECIOUS METALS ανακοίνωσε ότι έλαβε από την βουλγαρική κυβέρνηση την έγκριση της ΜΠΕ για το έργο χρυσου στo Krumovgrad που απέχει 40 χλμ. από τα σύνορα.http://www.dundeeprecious.com/English/news-and-events/news-releases/NewsDetails/2011/Bulgarian-Government-Approves-EIA-for-DPMs-Krumovgrad-Gold-Project1127462/default.aspx

Κατά του έργου είχαν ταχθεί από πολύ νωρίς, από το 2004 ακόμη, οι γνωστοί πολέμιοι των έργων χρυσού στην χώρα μας. Μέχρι και πολιτικοί παράγοντες από την Ροδόπη είχαν πάει να ενημερώσουν για τους κινδύνους από τέτοιου είδους επενδύσεις ως "βαθείς γνώστες" του θέματος.....

Αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον η συνέχεια των εγκρίσεων των έργων χρυσού και στην χώρα μας....

Αντίθετος και με τον αγωγό Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη ο Βαγγέλης Λαμπάκης

ΟΧΙ ΣΕ ΟΛΑ...ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΤΙΠΟΤΑ.

Ο πετρελαιαγωγός Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολη βρέθηκε στο επίκεντρο της συνάντησης που έγινε στο υπουργείο Ανάπτυξης υπό τον υφυπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής Γιάννη Μανιάτη. Οι φορείς του Έβρου ενημερώθηκαν για την κατάθεση του νομοσχεδίου για τον αγωγό που έγινε τον Αύγουστο και για την έγκριση της προμελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων από την πλευρά της Βουλγαρίας.

Ο δήμαρχος Αλεξανδρούπολης Βαγγέλης Λαμπάκης εξέφρασε την αντίθεση του στην πραγματοποίηση του έργου, διεκδικεί ωστόσο αντισταθμιστικά οφέλη της τάξης του 50%... δηλαδή 13 εκατομμύρια ευρώ ετησίως να τα διαχειρίζεται ο δήμος Αλεξανδρούπολης, καθώς και την εκτέλεση σειράς έργων ως ανταποδοτικών ωφελημάτων.

Πηγή: ΘΡΑΚΗΝΕΤ

Νέο κατάστημα στην Αλεξανδρούπολη

 

Νέο κατάστημα Welcome Stores πρόκειται να λειτουργήσει τους προσεχείς μήνες σε κεντρικό σημείο της Αλεξανδρούπολης, το οποίο θα διαθέτει μεγάλη γκάμα από τα μεγαλύτερα και πιο αξιόπιστα brands της αγοράς σε ηλεκτρικές συσκευές, προϊόντα τεχνολογίας, κλιματιστικά και συσκευές πληροφορικής.
Το νέο κατάστημα στην Αλεξανδρούπολη αποτελεί το δεύτερο επιχειρηματικό εγχείρημα του προέδρου της Welcome Stores, του κ. Τζεβελεκίδη, ο οποίος δραστηριοποιείται στο χώρο των ηλεκτρικών στην Κομοτηνή, τα τελευταία 40 χρόνια.
Σημειώνεται ότι, με το κατάστημα αυτό, ολοκληρώνεται η παρουσία της Welcome Stores στη Θράκη, φτάνοντας παράλληλα τα 25 σημεία πώλησης για την αλυσίδα στη Β. Ελλάδα

Συνάντηση Ο.Λ.Α με Άδωνι Γεωργιάδη

Της Άννης Καρολίδου

Συνάντηση με τον υφυπουργό Ανάπτυξης υπεύθυνο για θέματα Ναυτιλίας, Άδωνι Γεωργιάδη, θα επιδιώξει να έχει μέσα στην εβδομάδα ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένα Αλεξανδρούπολης ΑΕ, Χρήστος Σκεύας, με κύριο θέμα την εξέταση της πρότασης ενδιαφερόμενου στρατηγικού επενδυτή, αλλά και τρέχοντα θέματα όπως την επέκταση της σιδηροδρομικής γραμμής εντός του λιμένα και τις απαλλοτριώσεις για την σύνδεση του λιμένα με το εθνικό οδικό δίκτυο και την Εγνατία Οδό. «Μας δεσμεύει το Συμφωνητικό Εμπιστευτικότητας που υπογράψαμε στις αρχές του χρόνου, με την κοινοπραξία που ενδιαφέρεται να επενδύσει στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και δεν μπορούμε να αποκαλύψουμε τα στοιχεία των εταιρειών που την απαρτίζουν. Υπογραμμίζω ότι η κοινοπραξία αυτή έχει χρηματοδοτήσει business plan για την ανάπτυξη του ΟΛΑ και αναμένει να κληθεί από το αρμόδιο υπουργείο για να παρουσιάσει τον επενδυτικό της σχεδιασμό», δήλωσε στη Voria. gr ο κ. Σκεύας. Σύμφωνα με πληροφορίες, στην κοινοπραξία μετέχει ένας από τους μεγαλύτερους forwarders εμπορευματοκιβωτίων, μη Ευρωπαίος, όπως και ελληνική επιχείρηση. Η ενδιαφερόμενη κοινοπραξία επιδιώκει την μακροχρόνια μίσθωση του προβλήτα των containers και του ΣΕΜΠΟ. Η πρόταση της περιλαμβάνει επένδυση σε πάγια, γιατί απαιτείται η συμπλήρωση της λιμενικής υποδομής για την εξυπηρέτηση containers. Ανεξάρτητα από την τύχη που θα έχει η πρόταση της παραπάνω Κοινοπραξίας, η διοίκηση του ΟΛΑ έχει πετύχει να ανοίξει το θέμα της εισόδου στρατηγικού επενδυτή στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης. Στη συνάντηση με τον υφυπουργό για θέματα Ναυτιλίας, ο κ.Σκεύας θα θέσει το ζήτημα της επέκτασης της σιδηροδρομικής σύνδεσης μέχρι τον νέο προβλήτα των containers. To έργο αυτό, μικρού σχετικά προϋπολογισμού, περίπου 1 εκατ. ευρώ αντιμετωπίζει θετικά ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Θανάσης Ζηλιασκόπουλος.Επίσης θα τεθεί το πολύ κρίσιμο θέμα της απευθείας σύνδεσης του λιμανιού με το εθνικό οδικό δίκτυο και την Εγνατία Οδό, καθώς μέχρι και σήμερα η μεταφορά των εμπορευμάτων γίνεται μέσα από το οδικό δίκτυο της πόλης. Σύμφωνα με τον κ. Σκεύα, θα πρέπει να προωθηθεί η απαλλοτρίωση τουλάχιστον του τμήματος της περιφερειακής οδού που αφορά στη σύνδεση του λιμανιού , εκτάσεων ιδιωτικών που είναι δεσμευμένες από χρόνια αλλά δεν έχουν διατεθεί τα κονδύλια για να προχωρήσει η διαδικασία.
Συνέδριο της WaterMode στην Αλεξανδρούπολη
Η Αλεξανδρούπολη και ο ΟΛΑ πρόκειται στις 11 και 12 Δεκεμβρίου να φιλοξενήσουν τη διήμερη συνάντηση των λιμενικών οργανισμών που μετέχουν στο πρόγραμμα WaterMode , που αντικείμενο έχει τη συνεργασία δημόσιων και ιδιωτικών φορέων στα logistics και το χωρικό σχεδιασμό, με στόχο την καλύτερη διαχείριση των συνδυασμένων μεταφορών. Στη συνάντηση της Αλεξανδρούπολης θα μετέχουν εκπρόσωποι λιμένων της Μαύρης Θάλασσας, της Αδριατικής αλλά και των Παραδουνάβιων οργανισμών, από το Πότι, το Νοβοροσίσκ και την Οδησσό. Ανάμεσα στα θέματα που θα απασχολήσουν τους συνέδρους, θα είναι, υπό το φως των τελευταίων εξελίξεων, ο Αγωγός Μπουργκάς – Αλεξανδρούπολης όπως και ο επιχειρηματικός σχεδιασμός της Gastrade του ομίλου Κοπελούζου για τη δημιουργία πλωτού terminal υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Προκήρυξη διαγωνισμού για το κοίτασμα ζεολίθων του Έβρου

Την άμεση προκήρυξη Διεθνούς Πλειοδοτικού Διαγωνισμού για την εκμίσθωση του λατομικού χώρου του κοιτάσματος Ζεολίθων της περιοχής Πετρωτών Νομού Έβρου, ζητά με έγγραφό του προς τον Γενικό Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας και Θράκης, Ευθύμιο Σώκο, ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Γιάννης Μανιάτης.

Στο έγγραφο τονίζεται ιδιαίτερα ότι μετά τη γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους (ΝΣΚ), το έγγραφο του Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης και την ομόφωνη και διαχρονική θέση των αρμοδίων Υπηρεσιών του Υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής... περί αποκλεισμού της διαδικασίας της απευθείας ανάθεσης, απαιτείται η άμεση προώθηση και ολοκλήρωση της διεθνούς διαγωνιστικής διαδικασίας, δεδομένης της οικονομικής κατάστασης της χώρας και της μεγάλης σπουδαιότητας της παραπάνω επένδυσης που σύμφωνα με σχετικές ανακοινώσεις που έχουν γίνει στην τοπική κοινωνία, το ύψος της μπορεί να ανέλθει στα 40 εκ. ευρώ.

Επενδύσεις ύψους 854 εκ. ευρώ στη β’ φάση του Επενδυτικού Νόμου

    

Ολοκληρώθηκε η β’ φάση της προκήρυξης των γενικών καθεστώτων του Επενδυτικού Νόμου με την κατάθεση συνολικά 179 επενδυτικών σχεδίων.
Τα παραπάνω σχέδια έχουν συνολικό προϋπολογισμό περίπου τα 854 εκ. ευρώ και εκτιμάται ότι θα δημιουργήσουν 1590 θέσεις εργασίας σε όλη την Ελλάδα.
Από τα 179 σχέδια, τα 91 αφορούν το κλάδο της μεταποίησης, τα 48 τον τομέα του τουρισμού, τα 16 τον πρωτογενή τομέα και τα 24 αφορούν υπηρεσίες.
Η διαδικασία αξιολόγησης αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στα προβλεπόμενα, από το Νόμο, χρονικά πλαίσια, δηλαδή στους επόμενους 4 μήνες.
Υπενθυμίζεται ότι κατά την α’ φάση της προκήρυξης, τον περασμένο Μάιο, είχαν κατατεθεί 145 επενδυτικά σχέδια συνολικού προϋπολογισμού 725 εκ. ευρώ.
Δείτε εδώ πίνακα Γεωγραφικής Κατανομής Επενδυτικών Σχεδίων β’ φάσης

Στην Eldorado Gold περνά μέρος του project χρυσού των Σαπών

ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Γ. ΑΝΔΡΙΩΤΗΣ
andriotis@kerdos.gr
Στα χέρια της Eldorado Gold Corporation, μητρικής της Χρυσωρυχεία Θράκης και ιδιοκτήτριας του έργου χρυσού Περάματος στον νομό Εβρου, περνά σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του «Κέρδους», μέρος της επένδυσης της Μεταλλευτικής Θράκης για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων χρυσού στην περιοχή Σάπες του νομού Ροδόπης.
Η «αδελφοποίηση» των δύο projects τελεί εν εξελίξει εδώ και λίγες ημέρες, όταν προχώρησε και επισήμως η συμφωνία μεταξύ της αυστραλιανής Cape Lambert Resources Limited και μητρικής της Μεταλλευτικής Θράκης, για την πώληση του συνόλου της συμμετοχής της στο έργο των Σαπών.

Αγοραστής του έργου, έναντι συμφωνηθέντος τιμήματος ύψους 46,5 εκατ. αυστραλιανών δολαρίων, θα είναι η καναδικών συμφερόντων Glory Resources Limited, που με τη σειρά της προχώρησε σε δεσμευτική συμφωνία για την πώληση του 19,9% του μετοχικού της κεφαλαίου στην καναδική Eldorado Gold Corporation.

Η είσοδος της μητρικής της Χρυσωρυχεία Θράκης στο μετοχικό κεφάλαιο της Glory Resources Limited - μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου ύψους 42,5 έως 50 εκατ. αυστραλιανών δολαρίων και καταβολής από την ίδια του 25% του τελικού ποσού της αύξησης - θέτει την επένδυση των Σαπών σε νέες βάσεις, δεδομένης της γειτνίασης των έργων και της εμπειρίας των Καναδών στα έργα χρυσού.

Με την ολοκλήρωση της αύξησης και την ανάληψη έδρας στο ΔΣ της Glory Resources Limited, το project των Σαπών αναμένεται να τρέξει σε γοργότατους ρυθμούς, έχοντας προηγουμένως περάσει από «χίλια κύματα», σε επίπεδα εγκρίσεων και έντονων περιβαλλοντικών ενστάσεων από την τοπική κοινωνία.

Η Μεταλλευτική Θράκης, η οποία αρχικά ανήκε στη βρετανική Greenwich Resources, είχε λάβει προέγκριση χωροθέτησης το 2000, καθώς και έγκριση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων από το ΥΠΕΧΩΔΕ το 2002. Ωστόσο, συνάντησε τη σθεναρή αντίδραση της τοπικής κοινωνίας και φυσικά η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων απορρίφθηκε κατά τη συζήτηση στο Νομαρχιακό Συμβούλιο της Ροδόπης.

Κάθε ελπίδα να προωθήσει το επενδυτικό σχέδιο στις Σάπες με την έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης, διαλύθηκε όταν τον Μάρτιο του 2007 το Συμβούλιο της Επικρατείας έκανε δεκτή την αίτηση του δήμου Σαπών για την ακύρωση της απόφασης προέγκρισης χωροθέτησης του έργου «για τεχνικούς λόγους».

Και αυτό γιατί η προέγκριση χωροθέτησης προέβλεπε την επεξεργασία χρυσού με τη μέθοδο της κυάνωσης, ενώ στη μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων η Μεταλλευτική Θράκης άλλαξε την υπόγεια μέθοδο εκμετάλλευσης και τη μεταλλουργική μέθοδο απόληψης του χρυσού χωρίς τη χρήση κυανίου.

Το έργο των Σαπών - επένδυσης ύψους 90 εκατ. δολ. και δημιουργίας 130 θέσεων εργασίας με τη λειτουργία και 200 θέσεων κατά τη διάρκεια της κατασκευής της μονάδας - είναι ένα μεταλλευτικό έργο μικρής σχετικά κλίμακας, για το οποίο έως σήμερα έχουν εκτελεσθεί πάνω από 35.000 μέτρα γεωτρήσεων, ενώ έχουν δαπανηθεί άνω των 20 εκατ. ευρώ.

Με βάση τα γνωστά βεβαιωμένα μεταλλευτικά αποθέματα, το έργο θα παράξει συνολικά 510 χιλ. ουγγιές χρυσού, 250 χιλ. ουγγιές αργύρου και 3 χιλ. τόνους χαλκού, ενώ η διάρκειά του δεν προβλέπεται να υπερβεί την επταετία.

ΕΝΤΑΞΗ 6 ΕΡΓΩΝ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΣΤΟ ΕΣΠΑ ΑΜ-Θ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙ​ΣΜΟΥ 5.565.644,​27 ΕΥΡΩ

Την ένταξη έξι σημαντικών έργων πολιτισμού, συνολικού προϋπολογισμού 5.565.644,27 ευρώ στο ΕΠ Μακεδονίας Θράκης 2007-2013, Άξονας Προτεραιότητας 9 «Αειφόρος Ανάπτυξη και Ποιότητα Ζωής στην Ανατολική Μακεδονία – Θράκη», υπέγραψε ο Περιφερειάρχης ΑΜ-Θ Άρης Γιαννακίδης, μετά από αξιολόγηση από την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή.

Τα έργα αφορούν στην:

· Δημιουργία Κέντρου Προσφυγικής Μνήμης στην Καπναποθήκη της Δ.Κ. Αγ. Αθανασίου στην ΠΕ Δράμας, προϋπολογισμού ...

610.000,00 ευρώ, με δικαιούχο τον Δήμο Δοξάτου.

Αποκατάσταση κτιρίου Αλευρόμυλου στην κεντρική πλατεία Αβδήρων στην ΠΕ Ξάνθης, προϋπολογισμού 500.000,00 ευρώ, με δικαιούχο τον Δήμο Αβδήρων .Αποκατάσταση και επανάχρηση Κτιρίου Αναπηνιστηρίου Εργοστασίου Τζίβρε στο Σουφλί ως Οικομουσείου Προβιομηχανικής και Βιομηχανικής Κληρονομιάς, προϋπολογισμού 515.000,00 ευρώ, με δικαιούχο τον Δήμο Σουφλίου.

Εκσυγχρονισμός – Διαρρύθμιση Πνευματικού Κέντρου Ιεράς Μητροπόλεως Αλεξανδρούπολης, προϋπολογισμού 999.360,00 ευρώ, με δικαιούχο την Περιφέρεια ΑΜΘ - Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της ΠΕ Έβρου.

Εκσυγχρονισμός εγκαταστάσεων και εξοπλισμού των εσωτερικών χώρων Πνευματικού Κέντρου Ιεράς Μητροπόλεως Δράμας, προϋπολογισμού 1.634.754,17 ευρώ, με δικαιούχο την Περιφέρεια ΑΜΘ - Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της ΠΕ Δράμας.

Επισκευή και εξοπλισμός Πνευματικού Κέντρου – Κοινοτικού Καταστήματος Μαρώνειας, προϋπολογισμού 1.306.530,10 ευρώ με δικαιούχο τον Δήμο Μαρώνειας – Σαπών.

ΝΤΡΟΠΗ ΣΑΣ ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΕΤΕ ΤΟΝ ΤΟΠΟ...ΣΕ ΟΛΑ ΟΧΙ???

ΚΑΛΕΣΜΑ ΓΙΑ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΣΤΗΝ ΕΠΕΝΔΥΣΗ ΧΡΥΣΟΥ ΣΤΗ ΘΡΑΚΗ

Την Τετάρτη 2 Νοεμβρίου, στάλθηκε από το Υπουργείο Περιβάλλοντος προς τοπικούς αρμόδιους φορείς, η προμελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για την εξόρυξη χρυσού στο Πέραμα Έβρου, από την εταιρεία Χρυσωρυχεία Θράκης Α.Ε. Η προμελέτη αυτή αποτελεί ένα βήμα για τη αδειοδότηση της εταιρείας. Την ερχόμενη Δευτέρα 7-11, στις 18.00, συνεδριάζει το Δημοτικό Συμβούλιο Αλεξανδρούπολης με σκοπό να γνωμοδοτήσει σχετικά με την παραπάνω μελέτη.

Καλούμε τους πολίτες της Αλεξανδρούπολης να παρευρεθούν μαζικά στη συνεδρίαση, ώστε να τονίσουμε ακόμα μια φορά, μαζί με τα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου, τη σοβαρή αντίθεσή μας στα σχέδια καταστροφής του τόπου μας.
Αγανακτισμένοι και αποφασισμένοι πολίτες του ΈΒΡΟΥ

ΛΑΘΟΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΓΙΑ ΧΡΥΣΟΡΥΧΕΙΑ

του Παπανικολόπουλου Νικόλαου

Όπως μας πληροφορεί η ιστοσελίδα του Δήμου Αλεξανδρούπολης, τα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου, καλούνται την 7.11.2011 ημέρα Δευτέρα και ώρα 18.00 να προσέλθουν σε ΤΑΚΤΙΚΗ συνεδρίαση, για συζήτηση και λήψη απόφασης για διάφορα θέματα, μεταξύ των οποίων (α/α 2) και «Γνωμοδότηση επί της Προμελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Π.Π.Ε.), για την αδειοδότηση των χρυσορυχείων του Περάματος» με εισηγητή τον κύριο Δήμαρχο.Ο χειρισμός ενός τόσο σοβαρού θέματος δεν είναι αυτός που θα έπρεπε και ο οποίος προβλέπεται από τη νομοθεσία. Κανένας δεν αντιλέγει ότι κάθε ...

πρωτοβουλία για ενημέρωση είναι θετική. Όταν όμως γίνεται σε λάθος χρόνο και με λάθος τρόπο δημιουργεί σύγχυση και προβλήματα. Για τη σωστή ενημέρωση παραθέτω ένα-ένα τα βήματα της ακολουθητέας νόμιμης διαδικασίας, από πλευράς περιβαλλοντικής νομοθεσίας, στην πρώτη φάση, της προμελέτης, στην όποια και βρισκόμαστε για την αδειοδότηση του έργου,.

Για να εγκριθεί η κατασκευή του έργου απαιτείται να προηγηθεί μια διαδικασία δυο (2) φάσεων της προμελέτης και της μελέτης.

Η πρώτη φάση (προμελέτη) αφορά τη διαδικασία Προκαταρκτικής Περιβαλλοντικής Εκτίμησης και Αξιολόγησης (Π.Π.Ε.Α) του έργου και προβλέπει τα εξής :

Υποβολή στο ΥΠΕΚΑ, από την ενδιαφερόμενη εταιρεία (όπως και έγινε την 30-9-2009 από την Χρυσορυχεία Θράκης ΑΕ), αίτησης με φάκελο που περιλαμβάνει την Προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Π.Π.Ε) του έργου. Το ΥΠΕΚΑ αν διαπιστώσει ότι ο φάκελος δεν είναι πλήρης, ενημερώνει εγγράφως την εταιρεία για την υποβολή συμπληρωματικών στοιχείων, θέτοντας και συγκεκριμένη προθεσμία .

Το ΥΠΕΚΑ, μετά τη συμπλήρωση του φακέλου με όλα τα απαιτούμενα στοιχεία, τον διαβιβάζει στα κατά περίπτωση συναρμόδια Υπουργεία, και Υπηρεσίες του Δημοσίου για να διατυπώσουν τις απόψεις στους σε τομείς των αρμοδιοτήτων τους. Το ΥΠΕΚΑ πράγματι από 21-10-2011 διαβίβασε το φάκελο σε συγκεκριμένα συναρμόδια Υπουργεία και Δημόσιες Υπηρεσίες, όπως Εθνικής Αμύνης, Αγροτικής Ανάπτυξης, Δασαρχεία κλπ.

Η απλή κοινοποίηση του φακέλου στο Δήμο, σε αυτό το σημείο της διαδικασίας είναι για απλή ενημέρωση και μόνο και όχι για γνωμοδότηση .

Μέσα σε δεκαπέντε (15) μέρες από την παραλαβή του φακέλου οι προς ενέργεια αποδέκτες του φακέλου της Προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Π.Π.Ε) του έργου, οφείλουν να εκφράσουν εγγράφως τις απόψεις τους.

Το ΥΠΕΚΑ μέσα σε πέντε (5) μέρες από την λήξη της ανωτέρω προθεσμίας, ανεξάρτητα αν έχουν διαβιβασθεί σε αυτό η όχι οι απόψεις των Φορέων που απευθύνθηκε, προβαίνει σε Προκαταρκτική Περιβαλλοντική Εκτίμηση και Αξιολόγηση (Π.Π.Ε.Α) του έργου .

Η Προκαταρκτική Περιβαλλοντική Εκτίμηση και Αξιολόγηση (Π.Π.Ε.Α ) συνίσταται σε «θετική Γνωμοδότηση» ή «αρνητική Απόφαση» η οποία υπογράφεται από τον Γενικό Διευθυντή Περιβάλλοντος του ΥΠΕΚΑ. Η θετική Γνωμοδότηση έχει συγκεκριμένη χρονική ισχύ.

Η «θετική Γνωμοδότηση» ή «αρνητική Απόφαση» μαζί με το φάκελο της Προμελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Π.Π.Ε) διαβιβάζεται στο Δημοτικό Συμβούλιο Αλεξανδρούπολης αφενός για τη δική του ενημέρωση και αφετέρου για να ενημερώσει το κοινό

Το Δημοτικό Συμβούλιο Αλεξανδρούπολης μέσα σε πέντε (5) μέρες από την παραλαβή των ανωτέρω στοιχείων (φακέλου) προβαίνει (α) σε σχετική δημοσίευση στον τοπικό τύπο και (β) σε ανάρτηση σχετικής ανακοίνωσης στον πίνακα ανακοινώσεών του. Μετά ξεκινά η δεύτερη φάση.

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ

Στην πρώτη φάση δεν προβλέπεται να εκφράσει απόψεις ούτε το κοινό ( κοινό σημαίνει οποιοσδήποτε πολίτης, ενώσεις, οργανώσεις, ομάδες πολιτών κλπ ανεξάρτητα αν έχουν ή όχι έννομο συμφέρον ) ούτε το Δημοτικό Συμβούλιο . Αυτό γίνεται μόνο στη δεύτερη φάση στην οποία κατατίθεται και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων(Μ.Π.Ε) .

Η δημοσιοποίηση του φακέλου (Προμελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Π.Π.Ε), με τη «θετική γνωμοδότηση» η «αρνητική απόφαση» κλπ) στο οικείο Δημοτικό Συμβούλιο και στο κοινό γίνεται στο τέλος της διαδικασίας της πρώτης φάσης ώστε να είναι ο φάκελος πλήρως ενημερωμένος και η ενημέρωση να έχει νόημα ώστε να εκφραστούν εγγράφως οι γνώμες όλων (κοινού και Δημοτικού Συμβουλίου) σε συγκεκριμένο σημείο της δεύτερης φάσης που αφορά τη διαδικασία Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Ε.Π.Ο), στην οποία και κατατίθεται η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.(Μ.Π.Ε).

Επαναλαμβάνω την πρόταση για σύσταση επιστημονικής επιτροπής εκ μέρους του Δήμου Αλεξανδρούπολης, όπως έγινε και για τον πετρελαιαγωγό, ώστε όταν έρθει η ώρα (στη δεύτερη φάση, της ΜΠΕ) της γνωμοδότησης από το Δημοτικό Συμβούλιο Αλεξανδρούπολης, να υπάρχει επιστημονικά τεκμηριωμένη άποψη. Τέτοια στοιχεία θα λάβει υπόψη του το ΥΠΕΚΑ για να αποφασίσει και όχι τα υπέρ ή κατά των χρυσορυχείων πανό.

Αλεξανδρούπολη 4 -11-2011

ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

Δημότης Αλεξανδρούπολη